Kinect ジョイ ライドMicrosoft が Kinect 用に作り直して小売店に出荷する前に、Xbox Live アーケード タイトルとして誕生しました。そのため、シンプルでアクセスしやすく、面白いですが、お金を払う価値があるかどうかは議論の余地があります。
Joy Ride のコントロールは非常に簡単です。手を差し出して回転させて操縦します。加速とブレーキはユーザーに代わって行われるため、ユーザーはドリフト、ブースト、スタントの実行という 3 つの主要なスキルに集中できます。
ドリフトはターンに体を傾けることで、コーナーを滑りながらスピードを維持することができ、より長くドリフトを維持すると報酬が得られます。ブーストは手を体に近づけることで発生し、メーターを増やしてから手を前に押し出して速度を上げます。スタントは、車が空中にあるときに体を曲げたり、傾けたり、ひねったりすることで簡単に実行できます。
加速を制御する機能がすべてなくなり、手に物理的なものが何もないということは、初めてのレースは楽しいだけでなく戸惑うことになる可能性が高いことを意味します。最初のペースはそれほど速くないので、車が自分から離れていくのを感じることはありませんが、手に何も持たずにコースを駆け抜けることを学ぶのは、控えめに言っても奇妙な経験です。オープニングサーキットの広くて緩やかなコーナーは簡単に処理できるはずですが、最後のいくつかのコースに挑戦すると、それを回避するのがより難しいことがわかります。あたかもゲーム内の車のハンドルがほんの少ししか回転しないため、小回りが必要以上に難しくなっているようなものです。
ゲームの XBLA ルーツをマスキングすることは、かなりの量のコンテンツであり、レース能力のファンを蓄積するにつれて、着実に滴り落ちていきます。武器の有無にかかわらずレースを選択でき、どちらもオンラインで最大 7 人でプレイできます。また、プレイヤーと AI ボットを任意に組み合わせて最大 8 人のレーサーとプレイすることもできます。オンライン プレイはスムーズで遅延がなく、オフラインでプレイヤーをざわめかせることができない場合は、試してみる価値があります。
ただし、すべてが単純なレースというわけではなく、他にもさまざまなドライビング ミニゲームに挑戦できます。おそらく最高のモードは、車をハーフパイプに入れ、制限時間内にできるだけ多くのスタントを実行するよう挑戦するスタント モードです。途中でポイントアップ。このモードは非常にフィジカルな性質を持っているので非常に楽しく、スコアを向上させるとメダルなどのロックが解除されるスコアアタック要素も興味をそそります。また、タイトなハンドリングや加速とブレーキの完全な制御に依存しないモードでもあり、明確な利点があります。
スマッシュ モードは多くの点でその逆で、さまざまなサイズの彫像に衝突してポイントを蓄積する必要があります。これは、ゲームで提供されるよりもタイトなステアリングに依存する奇妙なモードで、ハイスコアを達成するにはドーナツを実行する必要がありますが、回転円は適切にフィットするほどタイトに感じられません。
ダッシュ モードのプレイは、まったく別の制御方法です。レーンに分けられたトラックをレースし、レーン間をスライドして障害物を避け、可能な限り最高のタイムを記録しようとします。あらゆる種類のステアリングの必要性がなくなったことで、ゲームがさらに簡素化され、それ自体はかなりの成果ですが、フィニッシュ ラインに向けて素早く急ぐ楽しみもあります。
最後のモードも、レースやステアリングとはまったく関係がないため、最も奇妙です。トリック モードでは、車が空に飛び、アバターが翼に止まり、画面に表示されるポーズを真似する必要がありますが、その理由は完全に説明されていません。このための身体検出は、丁寧に言うと非常に厳しく、肘をわずかに持ち上げたり、膝を軽く曲げたりする必要があることがよくありますが、一部のポーズでは画面と平行に立つ必要があるため、ポーズのどこが間違っているかを判断するのが不可能な場合がよくあります。
結論
Kinect Joy Ride は、当たり障りのない漫画風のプレゼンテーションから頭が高鳴るような音楽に至るまで、あらゆる点でシンプルです。途中にはいくつかの素敵な工夫があり、Kinect にかざすアイテムと同じ色に自分の車をペイントできます。また、根気よく続ければロックを解除できるコース、車、スタイルが豊富にあります。いくつかのモードは確かに他のモードよりも優れており、友達の隣でプレイするのは常に楽しいですが、手だけで車を運転するという最初の新鮮さが薄れてしまえば、これは提示額全額の価値がないことに気づくでしょう。
