コードマスターズが復活すると発表したとき、レースドライバーとのシリーズグリッド2昨年は多くの人がそれに相応しく興奮しました。オリジナルの Race Driver GRID は、アーケード レースとシミュレーションの間のような素晴らしいゲームで、大きくて頑丈な車が複数の分野で戦いを繰り広げます。 GRID 2 は大部分が的中し、いくつかの問題はあったものの伝統を引き継ぎましたが、グリッドオートスポーツ「」は少しわかりにくいタイトルで、時々急いでいるように感じます。まるで、そう遠くない将来に次世代バージョンをリリースするために、できるだけ早くそれをリリースしようとしているかのようです。
まず、シングルプレイヤーモードから多くのことが削ぎ落とされました。前作ほどスタイリッシュに表現されていないこのゲームでは、あらゆる種類のストーリーが取り除かれ、代わりにシンプルな季節ベースのアプローチが提供されます。イベントに 10 レースが含まれる場合でも、2 レースが含まれる場合でも、参加する各大会は 1 つのシーズンを構成します。レースに勝ってXPを獲得すると、より優れたチームの運転を依頼される可能性が高まります。ストリート、エンデュランス、チューナー、オープン ホイール、ツーリングの 5 つの分野を制覇する必要があり、各分野には独自の XP レベルが設定されています。 4 つの GRID チャンピオンシップのいずれかに招待されるには、すべての分野で XP を一定レベル以上に獲得する必要があります。
分野に関してシーズンが「混合」されていないことを考えると、各 GRID チャンピオンシップに到達するには最低でも 5 シーズンのレースに挑戦する必要があるため、進歩には非常に長い時間がかかる可能性があることを意味します。一般的にはそれ以上になります。オープンホイール、ストリート、ツーリングなどの楽しいレースでレースをする場合には問題ありません。滑稽なタイヤ摩耗アルゴリズムを備えたエンデュランス競技に挑戦する場合はなおさらです。つまり、8 分間のエンデュランス競技の最後の瞬間は、基本的にスピンしないように加速せずにポジションを維持しようとすることになります。あるいは、チューニング分野でレースをしているとき、つまり、ただ保持しているだけであるにもかかわらず、車がラインから片側に傾いたり、ラインを外れたりする、率直に言ってひどいドリフトイベントに参加しなければならないことを意味します。アクセルを 25% まで下げましたが、実際にはどこにもハンドルを切ってみませんでした。
ただし、GRID Autosport にとって幸いなことに、オープン ホイール、ストリート、ツーリングの分野は非常に楽しいため、他の 2 つの分野の多くの欠点を十分に補ってくれます。公平を期すために言うと、チューニングの規律もほとんどの場合問題ありません。ただ、シーズンによっては必然的にドリフトイベントが含まれます。このゲームで得られる楽しみの多くは、このゲームが以前のバージョンからもたらしたアーケードとシミュレーションのハイブリッドな感覚によるものです。筋金入りのシムファンは、あらゆる種類のアシストを有効または無効にすることで、物事をより現実的にすることができます。これにより、各レースの終了時に付与される XP の支払いが変わります。
GRID Autosport も全体的に見栄えの良いゲームです。フレームレートの低下は避けられないこともありますが、特にストリートサーキットでは、トラックと環境は見るのに楽しいものです。エンデュランス イベントの救いの 1 つは、コースが非常に美しくライトアップされ、夜間に開催されるという事実です。さらにもちろん、コックピットカメラも大幅に復活しました。車を壁や敵に投げ込むと、車がバリバリと音を立てて崩れ、破片が崩れて集団の後方にいるレーサーに問題を引き起こします。時速160マイルでストレートを破壊しているときに、廃棄されたバンパーの上を運転するのは現実では良い考えではありません…そしてここでも同様です。
ただし、うまく収まらないものもあります。たとえば、あなたは常にチームのリーダーであり、レースの一環として AI チームメイトを指揮することが常に期待されています。 LB ボタンと RB ボタンを押して、リラックスするように指示することも、より高い位置を目指すように指示することもできますが、チームメイトが十分なスキルを持っていれば、通常、起こることは 2 つだけです。とにかく先頭に立ってください。そうでない場合、攻撃しろと言うとクラッシュしたりスピンしたりするでしょうし、防御しろと言うと順位を 1 つか 2 つ失うことになります。それは単に不必要な気を散らしているように思えますし、ドライバーではなくチームのボスが命令を下すべきであることを考えると、意味がありません。
オンラインでは、GRID Autosport は予想を下回る売上の犠牲となっています。このゲームは、英国での販売が低迷した週ではトップ 5 にも入ることができませんでしたが、いつでも参加できるゲームの多様性がそれを表しています。楽しい「レース クラブ」システムは十分に機能しますが、ゲーム内ではなくインターネット ブラウザ経由で管理する必要があり、クラブ ポイントを獲得できるのは、自分が所有する車ではなく、自分が所有する車でレースをする場合のみです。特定のレースイベントの「貸し出し」。つまり、これが機能するには、50 台の異なる車を所有して、各分野のサブセットごとに 1 台を利用できるようにするか、自分が所有する車をサポートする 1 つのレース イベントが利用可能になるのを何年も待つ必要があるということです。自分が所有している車のみをサポートするイベントを検索する機能がないことを考慮すると、それを見つけることができればの話です。 GRID Autosport のオンライン コンポーネントには多くの見落としがありますが、これはほんの 1 つです。ようやくレースに参加するとき、おそらく最初のカーブで壁にぶつかることになるという事実は、ほとんど意味がありません。
結論
多くの欠点があるにもかかわらず、GRID Autosport はまともなゲームです。マルチプレイヤーはほぼ失敗ですが、シングルプレイヤーモードでは一般的に楽しいことがたくさんあります。シリーズの以前のゲームのファンであれば、それは失望することはありませんが、レース分野を厳密に分離する以上に、もう少し創意工夫が欲しかったとしてもです。
